मुख्य पैनल लॉक के रूप में, यह अब बहुत सारे कैबिनेट लॉक और दरवाज़े के तालों के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, ताला आकार के इस प्रकार के फ्लैट फार्म अपेक्षाकृत सरल हैं, वास्तव में, इसकी कुंजी इसकी आंतरिक संरचना में है वर्तमान पैनल लॉक अब एक सिंगल पैनल लॉक नहीं है, ऐसा क्यों कहते हैं? चूंकि ज्यादातर तालों का उपयोग अब हाइब्रिड लॉक की विशेषताओं को बनाने के लिए किया जाता है तो ताला के इस प्रकार के फ्लैट फार्म के लिए, इसकी डिज़ाइन आम तौर पर एक लिंक लॉक और फ्लैट मिश्रित मोड का उपयोग करती है, ताला का यह प्रपत्र वर्तमान विमान ताला का मुख्य ढांचा है। इसका संरचनात्मक सिद्धांत विमान को लॉक करना है और फिर कनेक्टिंग रॉड के साथ जुड़ा हुआ है, इसलिए सुरक्षा द्वार के अंदर स्थापित किया गया है।
कुंजी और लॉक सिलेंडर मैच के माध्यम से, दरवाजे के लॉक को बढ़ाया जा सकता है और वापस लेने योग्य हो सकता है, और क्योंकि यह कनेक्टिंग रॉड से जुड़ा हुआ है, इसलिए दरवाज़ा लॉक की आवाजाही भी बाह्य जीभ पर स्थापित कनेक्शन रॉड के लिए प्रेरित करती है। यह प्रभाव सुरक्षा के सुधार के लिए खेलना है , केवल एक लॉक ही नहीं। लेकिन तय जीभ की एक संख्या। जो घर की सुरक्षा के लिए मदद करते हैं
